Modeler : Satoshi Seita
GAZ-AAは，アメリカ製のフォードAAトラックの，ソ連におけるライセンス生産型です．戦前から戦中，更には戦後の一時期まで生産され，“ПОЛУТОРКА（ポルトルカ）”という愛称で親しまれました．ポルトルカとは“1.5”の意味で，このトラックの積載量から来た愛称でしょう．3軸6輪のGAZ-AAAや，ZIS製のトラックと共に，同期間に於けるソ連を代表するトラックとして，様々な戦線で活躍しました．
TOKO（現・EEC）製のキットです．
成形色・モールド・パーツの薄さ等，かなり繊細な印象で，事実なかなかの出来です．ただし，パーツの合い自体は悪くないものの，一部に，取り付け位置が不明瞭だったり相互干渉したりするパーツがあり苦労しました．
特に，エンジンボンネット及び運転席キャビンの組立は，慎重に仮組をして各部の角度を決定していかないと，左右対称にならなかったり，隙間が開いたりします．また，エンジンパーツの補器類及びステアリングポストの取り付け基部は，ボンネットに干渉しますので調整が必要です．
シャーシ・フレームは既にラダーが一体で成型されているので組立は楽ですが，反面，フレーム側面のディテールは省かれています．デファレンシャルケース等もひどくあっさりした出来で，全体的に足回りの機構的な再現度は低いと言えます．
今回は基本的には素組ですが，フェンダーの形状出しや，ボンネットカバー等に若干手を入れています．
運転席・助手席ドアは，窓部分と周囲との境界があやふやなので，窓自体の大きさをヤスリでやや拡大しつつ形状を整えました．今回は実施していませんが，キャビン自体の高さが，ほんの心持ち高いような気もするので，ドアの上部を1mmほど削って低くし，屋根部分を全体に下げると良いかもしれません．
パーツ表面は全体に上品な梨地表現がなされていますが，ソフトスキン車両の場合はあまりそぐわないと思い，ペーパーで表面を平滑にしました（これは好みの問題もあり）．
タイヤはプラを溶解させる素材なのでARMO-JADARのレジン製のものに替えています．モールドは良く，オススメです．
その他，エンジンカバー側面のスリット部がゴツ過ぎるとか，運転席のシートが「社長室のソファー」の様だとか，前照灯が寸詰まりだとか，いくつか気になる部分もありますが，今回は手を入れていません．全体のプロポーションは良好ですし，車両自体が単純な構造なので，そのうちカリカリにディテールアップをして作ってみたい気もします．
塗装は，緑系塗料をいくつか混ぜて適当に作った色です．ラジエター・ユニットのみ黒で仕上げてみました．ホーンを付け忘れていますね…．
マーキングはロシア製のドライデカール．荷台の木目の上にも定着し，良好でした．
